Este barco fue construido en 1878 en el Reino Unido como Siren para la Trinity House, entidad encargada entre otras cosas de faros y boyas, para cuya instalación y mantenimiento estaba destinado. Llegó a España en 1920 al ser adquirido por Luis Liaño Trueba, siendo reconvertido en un buque mixto, con capacidad para 60 pasajeros, y rebautizado como Maria Mercedes, nombre que conservó hasta su desguace. Tenía 648 TM de peso muerto; con 57,7 metros de eslora; 7,7 de manga y 3,8 de puntal. Para su propulsión tenía una máquina alternativa compound de 211 C.V., que posteriormente fue cambiada por un motor semidiésel de 235 C.V.

Astillero/Año	Palmers / 1878
Peso muerto	648	TM
Registro bruto	420	TRB
Pasajeros	60
Eslora	57,7	mtr
Manga	7,7	mtr
Puntal	3,8	mtr
Propulsión	Alternativa compound
Potencia	211	C.V.
Comprado	1923	a
Armador	Naviera Cabo Páez Hermanos
Vendido	1928	a
Armador	Naviera Mallorquina
Desguazado	1935

      En 1922 fue vendido a Naviera Cabo Páez Hermanos y poco después, en 1923, adquirido por Compañía Naviera de Navegación Sollerense. En 1928 fue vendido por Naviera Mallorquina, que en 1931 le vendió a su vez a Trasmediterránea. Esta le compró para retirarle de la línea que cubría, evitando la competencia. Por ello le dejo amarrado hasta que fue vendido en 1935 para su desguace. Estas dos fotos le muestran en Soller, atracado y saliendo del puerto.


    

---

AM © 2016